Solução de armazenamento fotovoltaico e carregamento integrado

Da perspectiva da estrutura física, a seguir são seguintes soluções de armazenamento fotovoltaico e de carregamento doméstico comuns:

① Método 1: A caixa de carregamento doméstico se comunica com o sistema fotovoltaico e opera como parte do sistema de armazenamento fotovoltaico. Dessa forma, todo o novo sistema de energia é melhor integrado, e o equilíbrio entre auto-geração e auto-uso de nova energia e as necessidades de carregamento do carro pode ser alcançado na maior extensão. Por exemplo, em situações não emergenciais, a geração de energia fotovoltaica pode ser usada para fornecer energia a outras cargas domésticas primeiro, e a energia fotovoltaica em excesso pode ser usada para carregar veículos elétricos ou a potência de carregamento dos veículos elétricos pode ser ajustada de acordo com a capacidade real do sistema de armazenamento de energia. Dessa forma, todo o novo sistema de energia é melhor integrado, e o equilíbrio entre auto-geração e auto-uso de nova energia e as necessidades de carregamento do carro pode ser alcançado na maior extensão.

② Método 2: O equipamento de carregamento doméstico EV existe de forma independente. O sistema de carregamento detecta a compra e venda de eletricidade na grade para controlar a potência de carregamento do carro. O equipamento de carregamento está equipado com um medidor elétrico ou sensor de corrente para detectar as correntes a montante e a jusante da grade e controlar o poder de carregamento em tempo real do carro. Nesse ambiente do sistema, o equipamento de carregamento é usado como uma carga comum e a lógica de carregamento é configurada através da comunicação entre o aplicativo inteligente e o equipamento de carregamento. O desenvolvimento do sistema de carregamento é relativamente simples e independente. No entanto, esse sistema não pode interagir completamente com o sistema de armazenamento fotovoltaico. Por exemplo, a potência de carregamento não pode ser controlada com flexibilidade de acordo com as condições fotovoltaicas ou as condições da bateria e só pode ser controlada de acordo com as necessidades do próprio veículo elétrico ou a corrente máxima do barramento do lado da grade.